Новости

Почему литий-ионные аккумуляторы загораются?
2025-02-19

Эксплуатация литий-ионной батареи
 LIB имеют 2 клеммы, положительную и отрицательную. Эти клеммы электронно соединены с электродами внутри литий-ионной батареи. Внутри батареи мы находим 2 разных электрода: катод и анод. При разрядке батареи ионы лития попадают внутрь батареи, от анода к катоду. Снаружи батареи у нас есть ток во время разрядки, и электроны движутся от анода к катоду. Очевидно, что во время заряда ионы лития и электроны движутся в противоположном направлении. Чтобы избежать внутреннего короткого замыкания, между катодом и анодом есть сепаратор.

 Типы литий-ионных аккумуляторов
 Мы не будем углубляться во все типы и подтипы, но в целом можно сказать, что существуют различные типы литий-ионных аккумуляторов, и мы в основном называем их по типу катода, используемого в аккумуляторе. Причина в том, что в большинстве случаев анод основан на каком-то виде углерода, но катоды действительно различаются. Вы, возможно, слышали о литий-ионных аккумуляторах NMC, LFP, NCA, LMO, и все эти аббревиатуры определяют тип катода. Есть одно исключение: аккумуляторы LTO. В этом особом случае у нас нет анода на основе углерода, а есть анод на основе литий-титаната. Вместо типа аккумулятора мы иногда используем формулировку «химия аккумулятора».

 Причины возгораний литий-ионных аккумуляторов
 Существует несколько основных причин, по которым литий-ионные аккумуляторы могут загореться или взорваться. Все эти основные причины, скорее всего, приведут к тому, что мы называем тепловым разгоном.

 Тепловой разгон — это опасная цепная реакция, при которой повышение температуры вызывает дальнейшее повышение температуры, что часто приводит к пожару. Он может быть вызван многими типами злоупотреблений, такими как, но не ограничиваясь: перезарядка, глубокая переразрядка и повторная зарядка, зарядка со слишком высокой скоростью (особенно критично при низких температурах), разрядка со слишком высокой скоростью, раздавливание и другие структурные повреждения, внешний нагрев, внешнее короткое замыкание. Загрязнение во время производства также может привести к тепловому разгону даже спустя годы, когда аккумулятор находится в эксплуатации. Как только тепловой разгон начинается, он может быстро обостриться, что приведет к возгоранию аккумулятора.

Важным моментом является то, что литий-ионные аккумуляторы не просто так загораются или взрываются. Но пожар или взрыв могут произойти, если что-то пойдет не так.

1739867960209.jpg


Потрясающе! Поделиться с: 

Похожие записи