Новости
Новый анализ Clean Energy Associates (CEA) и Wood Mackenzie подчеркивает проблемы, с которыми сталкивается рынок аккумуляторных батарей США из-за торговых пошлин.
По данным нового отчета исследовательской компании Wood Mackenzie «Все на борт тарифных американских горок: последствия для энергетической отрасли США», пошлины на импорт сильнее повлияют на секторы хранения аккумуляторных батарей, чем на секторы солнечной энергетики или ветроэнергетики.
Это связано с зависимостью рынка аккумуляторных систем хранения энергии (BESS) от импортной продукции из Китая: «почти все» аккумуляторные элементы, используемые в проектах коммунального масштаба в США в 2024 году, будут поступать оттуда.
В зависимости от серьезности потенциального повышения тарифов стоимость BESS коммунального масштаба может вырасти на 12–50% в трех тарифных сценариях, смоделированных аналитиками Wood Mackenzie.
Заместитель председателя Wood Mackenzie по энергетике и возобновляемым источникам энергии Крис Сейпл заявил, что, хотя производственные мощности по производству аккумуляторных элементов в США расширяются, это происходит недостаточно быстро, «чтобы удовлетворить даже небольшую часть проектов по производству аккумуляторных элементов в США».
«По нашим оценкам, в 2025 году внутренних производственных мощностей будет достаточно, чтобы удовлетворить лишь около 6% спроса, а к 2030 году внутреннее производство потенциально сможет удовлетворить 40% спроса», — сказал Сипл.
В то время как сектор хранения аккумуляторных батарей может быть наиболее подвержен тарифному риску среди секторов электроэнергетики, как сообщили сегодня наши коллеги из PV Tech в своем обзоре отчета Wood Mackenzie, солнечная энергетика также уязвима .
«Введенные на солнечные модули пошлины, а также неэффективная политика передачи электроэнергии, которая увеличивает затраты на межсетевое взаимодействие, привели к тому, что стоимость строительства солнечных электростанций в США оказалась выше, чем на большинстве других рынков», — сказал Крис Сейпл.
«Повышение уровня тарифов только ухудшит эту надбавку, которую потребители энергии в США должны платить за доступ к возобновляемой энергии. Хотя полное воздействие остается неопределенным, очевидно, что участники [солнечной] отрасли должны подготовиться к увеличению расходов и потенциальным сбоям в своих цепочках поставок».
На этой неделе компания Clean Energy Associates опубликовала промежуточное обновление своего ежеквартального «Прогноза цен на системы хранения энергии», в котором отмечается, что даже в условиях текущей 90-дневной паузы в тарифах между США и Китаем общие пошлины на импорт китайских аккумуляторов остаются более 40%.
По словам CEA, после истечения срока действия приостановленного соглашения, которое само по себе вызвало неопределенность среди разработчиков и инвесторов в аккумуляторные батареи , в случае введения самых высоких тарифов, объявленных президентом США Дональдом Трампом в соответствии с Законом о чрезвычайных международных экономических полномочиях (IEEPA), пошлины могут превысить 150%.
Американская индустрия BESS полагается на импорт не только аккумуляторных элементов. CEA заявила, что цены на импортные блоки постоянного тока или переменного тока также резко вырастут, как и на локально интегрированные системы, использующие только элементы из-за рубежа.
С объявлением Трампом 2 апреля тарифов «Дня освобождения» Китай был нацелен на тарифную ставку в 34%, которая затем была повышена до 84% и, наконец, до 125%. В сочетании с первым всеобъемлющим тарифом IEEPA в размере 20% на все импортируемые из-за рубежа товары это поставило тарифы выше существующих тарифов в размере 145%, заявили в CEA.
Соглашение, достигнутое 12 мая, предусматривало снижение тарифов IEEPA для Китая до 10% на 90 дней. Это означает, что на данный момент ко всем товарам, страной происхождения которых является Китай, применяются тарифы в размере 30%.
Существуют также существующие тарифы раздела 301 на китайские литий-ионные (Li-ion) батареи в размере 7,5%, которые должны вырасти до 25% с начала 2026 года на все литий-ионные батареи, детали батарей и материалы. Сверху этого есть базовый адвалорный тариф в размере 3,4%.
CEA подсчитала, что по состоянию на конец мая тарифы на китайские литий-ионные аккумуляторы будут составлять 40,9% до окончания 90-дневной паузы 12 августа. С этого момента и до конца этого года они составят 64,9% и 82,4% с января 2026 года, когда тариф по разделу 301 повысится.
CEA заявила, что ячейки BESS, спецификации материалов контейнеров (BOM) и компоненты электростанций могут быть предметом до пяти тарифов. Они включают тарифы на сталь, импортируемую из любой точки мира, и влияние «взаимных тарифов» Трампа на другие страны, которые играют роль в цепочке поставок, такие как Канада и Мексика, а также отдельные активные анодные тарифы, которые еще могут быть введены для компаний, импортирующих из Китая в рамках антидемпинговых и компенсационных пошлин (AD/CVD),
В то время как американские компании ищут альтернативные источники поставок, другие страны-производители блоков и ячеек постоянного тока BESS, такие как Южная Корея, Индонезия, Малайзия и, наконец, Польша, также столкнутся с относительно высокими пошлинами.
По данным CEA, при текущей ставке тарифа в течение трехмесячного противостояния китайские OEM-производители, вероятно, будут готовы взять на себя часть дополнительных расходов, чтобы сохранить долю рынка, но, конечно, в долгосрочной перспективе картина гораздо менее определенная.
Потрясающе! Поделиться с:
Похожие записи
Предоставляем вам комплексное решение
Круглосуточное обслуживание до и после продажи
Комплексная техническая поддержка