ТОКИО, Япония, 21 ноября 2024 г. – Сегодня Honda Motor Co., Ltd. представила демонстрационную производственную линию для полностью твердотельных аккумуляторов, которая разрабатывается Honda независимо для массового производства. Линия была построена на территории Honda R&D Co., Ltd. (Sakura), расположенной в городе Сакура, префектура Тотиги, Япония. Проводя техническую проверку для установления процесса массового производства на этой демонстрационной линии, Honda определит основные характеристики аккумуляторных ячеек с целью начать применять свои полностью твердотельные аккумуляторы в электрифицированных моделях, которые будут представлены на рынке во второй половине 2020-х годов.

Вид сверху на демонстрационную линию по производству твердотельных аккумуляторов компании Honda

Для создания процесса массового производства своих полностью твердотельных аккумуляторов Honda построила эту демонстрационную линию, которая воспроизводит процессы, необходимые для массового производства. Демонстрационная линия имеет общую площадь около 27 400 м 2 (295 000 футов 2 ) и оснащена установками и оборудованием, которые позволяют проверять каждый производственный процесс, включая взвешивание и смешивание материалов электродов, нанесение покрытия и прокатку сборки электродов и формирование ячеек, а также сборку модуля. Строительство здания завода было завершено весной этого года, и почти все ключевое оборудование, необходимое для проверки, уже установлено. Honda планирует начать производство аккумуляторов на этой демонстрационной линии в январе 2025 года и проведет проверку технологий массового производства и затрат для каждого процесса, а также разработает спецификации аккумуляторных ячеек.

Основанный на традиционном процессе производства жидких литий-ионных аккумуляторов, процесс производства твердотельных аккумуляторов Honda использует технологию прокатки, которая будет способствовать увеличению плотности слоев твердого электролита, процесс, уникальный только для производства твердотельных аккумуляторов, и делает возможным непрерывное прессование. С принятием технологии прокатки Honda будет стремиться увеличить степень межфазного контакта между электролитом и электродами, а также повысить общую производительность. Более того, консолидируя и ускоряя ряд процессов сборки, включая соединение положительных и отрицательных электродов, Honda будет стремиться значительно сократить время производства на ячейку. Кроме того, Honda также работает над сокращением косвенных затрат на производство аккумуляторов, включая потребление энергии, путем внедрения различных мер, включая создание технологии контроля производства, которая минимизирует среду с низкой точкой росы, необходимую для обеспечения безопасности работы и производительности аккумулятора.

Повышая конкурентоспособность своих полностью твердотельных аккумуляторов за счет внедрения высокоэффективного производственного процесса и расширяя применение аккумуляторов в широком спектре мобильных продуктов Honda, не только в автомобилях, но и в мотоциклах и самолетах, Honda стремится еще больше снизить стоимость аккумуляторов, используя экономию масштаба. Благодаря этим инициативам Honda предложит новую ценность, которая стала возможной благодаря ее инновационным технологиям полностью твердотельных аккумуляторов, еще большему числу клиентов и расширит радость мобильности.

Honda обладает богатым производственным опытом и проверенной репутацией в области массового производства новых технологий, таких как солнечные элементы и топливные элементы. Теперь, в области полностью твердотельных батарей, Honda проводит быстрые исследования и разработки в двух основных областях — спецификации материалов и методы производства — с целью начать массовое производство батареи во второй половине 2020-х годов. Еще до того, как будут определены материалы и спецификации батареи, отдел производственного инжиниринга участвовал в разработке и принимал участие в принятии решений по структуре батареи, материалам и методам производства, которые были бы наиболее подходящими для установки на транспортном средстве. В результате Honda смогла быстро начать эксплуатацию этой демонстрационной линии и добивается эффективного прогресса в выборе материалов.

Процесс валкового прессования

Стремясь к достижению углеродной нейтральности для всех продуктов Honda и корпоративной деятельности к 2050 году, Honda поставила перед собой цель сделать так, чтобы к 2040 году аккумуляторные и топливные электромобили составляли 100% от всех продаж новых автомобилей по всему миру. Благодаря своим характеристикам высокой плотности энергии и превосходной термостойкости, ожидается, что полностью твердые батареи станут батареями следующего поколения, которые решат проблемы, препятствующие популяризации электромобилей, такие как запас хода, цена и время зарядки. В дополнение к высокой плотности энергии и долговечности, достигнутым благодаря оригинальной технологии разработки материалов, Honda стремится снизить стоимость батарей за счет упрощения структуры охлаждения, используя преимущества высокой термостойкости и реализуя высокоэффективные производственные процессы, тем самым достигая значительного улучшения производительности электромобилей и создавая новую ценность для своих клиентов.